駕駛新手上路牢記四項註意

2014-05-02 22:08:15 戶外資料来源：户外资料

　　本報在6月26日汽車廣場頭版刊發了《今天，你找“陪駕”了嗎？》之後，引起了部分很久沒有接觸汽車的“本本族”車友的熱烈反響。他們紛紛致電本報汽車廣場周刊，對“陪駕”事宜進行進一步的咨詢；而每年的6月到8月，是大量新手從駕駛培訓學校畢業、正式上路的“高峰期”。近日，本報記者在對上海虹橋空港駕駛培訓基地的實地走訪中了解到，很多在陽春三月的“學車旺季”進入駕校的學員，此時都已經開始在市中心的街頭“一試身手”。

　　駕駛新手上路應該註意些什麽？怎樣才能在擁擠的城市道路上“遊刃有余”地行駛？本期汽車周刊為剛上路的和即將上路的車友總結了四條小建議。

　　保持冷靜放松心態

　　剛從駕駛學校畢業的學員，正式上路後免不了會產生緊張情緒。即使是那些在大路考中表現出色的學員，一旦到了市中心車流如織的環境下，也難免“渾身冒汗”。此時，放松心態就顯得尤其重要。相信每一個學員都有過類似的經歷，在駕校練習時，保持心態的放松，則動作完成得比較自然；如果心理處於高度緊張的狀態，即使在完成很簡單的技術動作時，也會嚴重走形，緊急情況下甚至會誤將油門踩作剎車。

　　建議新手在上路前，主動地緩解一下緊張情緒，行車時可適當播放一些舒緩的音樂，使自己擁有一個愉快、放松的良好心理狀態。在遇到問題時保持冷靜，切忌急躁，以至於“亂了方寸”，否則即使一些很小的道路問題，也會造成嚴重的交通事故。

　　註意換擋不掛空擋

　　擁有C1機動車駕駛證的學員，在初次上路階段，最有可能犯的錯誤就是忘記換擋。加上在“真刀真槍”的環境下或多或少的緊張情緒，一時手忙腳亂換錯擋位，都是常有的事情。其實，新手在行車過程中，只要細心聽辨發動機的聲音，就能順利解決換擋問題了。一般情況下，車速快而擋位低，即通常所說的“拖擋”，發動機會發出“嗡嗡”的聲音，此時應該註意立即加擋。而擋位較高、車速偏慢的時候，發動機聲音會較響，而且會伴隨著整個車身的抖動，這就提醒駕駛員應該減擋了。“減速減擋”是新手上路時最容易忽略的。

　　有的車友稱，在坐出租車時，經常能看到駕駛員在接近路口紅燈時，掛空擋滑行。對於新手而言，應盡量不掛空擋，尤其在高速公路下坡口時，切記不能掛空擋，這不僅會導致剎車失靈，而且一旦不慎造成熄火，車輛將可能失去控製。

　　合理超車安全變道

　　在城市道路上開車，守著自己一條行駛道，不變道、不超車是不現實的。這也是為什麽學員在駕校培訓臨近結束時，幾乎每一個教練都會介紹：在技術到家的情況下，正式上馬路時，要學會合理地“搶車頭”。“搶車頭”無疑是駕駛新手最生疏的一項技能，那麽，新手應該如何合理地“搶車頭”、安全地變道呢？

　　一旦決定超車時，應該果斷、堅決地盡量靠近前車，尤其是雙向車道，這樣可以節省超車的時間，千萬不可猶豫不決，很多碰撞就是在“優柔寡斷”中發生的。變道時一定要通過反光鏡觀察鄰近車道的車流情況，根據後車速度判斷變道距離。同時，在觀察反光鏡時也應註意，不要像“照鏡子”一樣將註意力過分集中在反光鏡上，在觀看反光鏡的同時，必須註意車身前方周圍的其他情況。此外，新手上路變道時，往往會發生忘記開啟方向燈的情況。按照交通法規，提前開啟轉向燈方可變道，否則一旦發生碰撞事故，變道車將負全責。

　　多加練習熟能生巧

　　有的學員因為自己有車，所以在順利從駕校畢業後，能不間斷地進行實踐。對於這類車友，如果每天能有1個小時的駕駛時間，在一個月過後，則基本可以熟練操作，三個月後，則可以完全適應城市道路狀況。也有部分學員因為自己沒有備車，在拿到機動車駕駛證後而成為“本本族”。建議這部分學員每周盡量保證能有一到兩次的駕車機會，可向身邊有車的朋友借來“過把癮”。眾所周知，開車雖然有很多小竅門，但就是個“熟練工”的活，最重要的就是要多加練習，熟能生巧。如果長時間不接觸駕駛，尤其是持C1照（手動擋）的車友，則很可能會“荒廢武功”。

　　同時，對於已經有車的車友來說，如果在駕校學的是手動擋車輛，建議在畢業後盡可能先不要直接開自動擋，可在已經熟練掌握手動擋行駛技術後，再換用自動擋。否則，可能會將在駕校裏培訓的手動擋駕駛技術，完全還給教練。