一要控製速度,不要超高速行車。近年來,一句上高速是“跑”,下高速是“倒”的戲語成了司機朋友的口頭禪。只要上高速公路,司機們就圖個爽,開起快車來一個比一個還要快。其實這樣做,大大不利於行車的安全。因為車速越快,製動距離越大,尤其是轉向時離心力就會相應增加,直接影響到汽車的操縱和行車的穩定性。再者,車速越快視線距離越遠,這樣很容易造成視野狹窄,給駕駛員帶來一定的判斷失誤;
二要正常行駛,不要壓速行車。按照高速公路設計最高時速低於70公裏的車輛不得上高速的規定,在高速公路上除了控製好速度和正常行車的同時,不要壓速行駛,以免造成同車道尾隨車輛因無法提速而不同程度受壓。這樣不僅容易造成後續車輛連續超車行車的秩序混亂,而且也容易帶來交通堵塞及事故的產生;
三要保持車距,不要跟車太近。保持車距是安全行車的首要條件。當然,高速公路上的車距應根據天氣、路面來變化。行車速度越快,車距越要加大。特別是在霧雨、冰雪天氣裏行駛,就更要加倍延長間距,防止追尾事故的發生;
四要遵守規則,不要違章停車。在行駛途中,一定要遵守交通規則,不要隨意超車和違章停車。如因故障需要臨時性停車檢修,也得必須提前開啟右轉向燈後再駛離行車道,並及時停在緊急停車帶內或右側路肩上。另外,如果是汽車因故障、事故等原因不能離開行車道時,必須立即開啟危險報警閃光燈,並在行駛方向的後方100米或150處設置警告標誌,夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈;
五要搞好檢修,不要帶障上路。在行車前,尤其是在上高速公路前,一定要給汽車搞好幾個簡單的“體檢”,切不要帶著故障上路,比如常見的轉向、製動、輪胎等;
六要變速行駛,不要直接出入行車道。一是上了高速公路時,必須在加速車道上提高車速,並開啟左轉向燈;二是駛離高速公路時,應按出口預告標誌進入與出口相接的車道,減速行駛。不要直接出入行車道和禁止在匝道處直接轉彎出入行車道;
七要堅守規定,不要超載行駛。在高速公路上行車除了按規定行駛外,不要心存僥幸超載行駛。一般超載行駛在遇到緊急情況時,製動的非安全區不僅會延長,而且會因超載產生的重力、阻力以及摩擦力的增大,容易使鋼板彈簧、半軸和輪胎螺栓引起折斷,往往使得汽車重心變高、慣性和離心力加劇,而最終導致使車輛在高速行駛中失控、傾翻或突然爆胎,因此而造成嚴重事故的後果;
八要自備充分,不要缺少燃料。從高速公路人性化的設計理念來看,沿途一定的裏程就合理配置了一些加油站點等。但由於有部分司機出於大意,或對路況不熟與考慮不充分,常常忽略了對燃油箱加油的準備就匆匆地上了高速路。一旦途中遇上燃料不足,車上又沒有自備油時,司機只能是自哎不已、叫苦不叠。所以,自備充分尤為重要了!
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