1、路亞竿：在北京淡水路亞所用的桿子，根據釣場環境，對象魚種和釣手的身材等因素，建議在1.65-2.1米的範圍內選用。
調性方面，路亞竿常用的分級為UL、 L、 ML、M、MH、H(由軟至硬) 。起步選擇ML為佳，在北京的環境下，小型魚也能獲得搏魚的手感，一般個體的鱖魚和羅非等更能體現出路亞刺激的感覺。
還有一方面既是根據手柄來分的，一為直柄、一為槍柄。這是根據所用的路亞輪子來選擇，直柄配紡車輪，槍柄配臥式輪(也稱小烏龜或蛤蟆輪)或拋投式鼓型輪。
2、路亞(假餌)的選擇：主要分軟餌、硬餌兩大類。初學者建議使用軟蟲開始，硬餌一開始不要盲目采購，以避免浪費。因為很多路亞的形狀並不能完全體現其在水中的姿態，這需要在今後的實際使用過程中慢慢體會。顏色方面也是各取所愛，其實人類並不知道魚類的喜好，顏色選擇還是以主觀猜想和喜好來決定的。不過在實際使用過程中，我喜歡使用紅頭兵和鍍有激光反射膜的假餌，也取得過不錯的效果。
3、路亞線：我一開始玩得時候使用的是2.5號磯釣線，後來發現上洲屋有賣特價日本路亞專用線10磅100米才17元/盤，於是開始用這種線。只是可惜現在已經賣空了。不過，淡水用10磅線也偏大了，5磅(1.5號)和8磅(2.0號)的線比較合適。如果專用線不好找，可以用帶顏色的磯釣線。最好接無色透明的前導線以避免引起對象魚類的警覺。
4、路亞輪：紡車輪也就是我們通常意義上看到的海竿輪，臥式輪不太常見。這兩種輪子的主要區別除了外形上的差異，就是他的出線方式，紡車輪在打開線杯之後即處於自由出線狀態，出線阻力很小，只要竿子選配合適即使很輕的路亞也能夠拋投到足夠遠的距離，但由於其的出現方式的關系，相比起臥式輪來，他的指向性就要差一些了。所以在需要拋遠的釣場應該首選紡車輪。
臥式輪的出線方式是由，路亞帶動線軸反轉直接出線，這種方式的指向性很好，落點的遠近可以由釣者自由控製。所以在需要準確拋投的釣場，應首選臥式輪。比如：雜草區、木樁區等等。其缺點是拋投難度較大，在實際施釣前要經過一段時間的拋投練習才能避免炸線情況的發生;另外還有就是臥輪在拋投過程當中除了竿子調性的配合之外還需要路亞具有一定的重量配合。所以，能具有微物拋投性能的臥式輪它的價格也就自然不菲了。個人認為初學者不推薦使用。
實際選用過程當中，在紡車輪的選擇上。我最註重的就是它的逆向止動間隙，檢查的方法就是：連續旋轉搖柄時突然停止轉動，其線杯的慣性會讓線杯帶動主軸做反驅動並和主動齒輪發生撞擊的效果。間隙越大，撞擊越明顯，撞擊的聲音也越大。不應該選擇這種。應選擇具有無間隙性能的產品，現在很多國內廠家的產品都具有這種性能。價格也不貴，淡水使用足夠了。型號在500-1000型之間都可以。
選購路亞釣具的愛好者分為裝備發燒派和實用派兩類，裝備發燒派迷戀特別依賴進口產品，非進口名牌產品不買，好像不用這樣的產品就釣不到魚，釣不好魚。另一類實用派，一切以實用為準。最適合自己的產品就是最好的產品。本人屬於後一類，事實上在歐美等地，中國自己出口的路亞產品以其價廉物美獲得了很好的贊譽，國內釣法推廣遲些所以釣具有些缺乏。
申明：本站發佈所有文章、圖片資源内容，如無特殊説明或標注，均爲采集或轉發網絡資源。如若本站所發之内容侵犯了原著者或所有權主體的合法權益，可聯絡本站刪除。
