其實這類文章在以前的文章裏曾經做過說明，只是隨著時代進步，現在各個廠商對於齒輪的選擇方面和製作工藝方面的提升，對於卷線器齒輪的要求也開始變得高。

目前主流的卷線器齒輪材質以黃銅、超硬鋁，這兩種材質為主---

黃銅齒輪：

黃銅的特性在於其良好的強度和耐用性、以及搖動的傳動舒適度，在應用範圍上黃銅齒輪適用於一些作為高負載、講究輪體剛性需求的卷線器上；但是缺點是黃銅齒輪重量比較重，在當今很多講究更輕便靈活的卷線器上顯然會增加其自重，所以大部分都是用在一些更需要高負載需求的卷線器上。

加工方面

在加工工藝方面，黃銅齒輪的工藝成熟且加工難度相對小，原材料價格方面也便宜，硬度也相對軟 如 ：黃銅（C3604）維氏硬度為≥80 常見的黃銅為銅與鋅的合金，硬度不是非常高所以加工難度相對小，（更高強度黃銅硬度過高 比如C6782 但是這類黃銅不適合作為小齒輪使用因為過硬會損壞其他齒輪部件 暫不予討論），所以黃銅齒輪多用在一些需求高強度作釣高負載的卷線器或一些入門級別卷線器上面使用。

硬鋁齒輪：

硬鋁齒輪一般是高強度的鋁合金材質，鋁合金更輕，雖然它的強度基本與黃銅相差無幾，操作收線卷繞感度也高，但是它的耐用性不及黃銅齒輪，正常使用一般不會有什麽差異，但是當持續對其進行高負荷使用隨著時間變長它的耐久度就會降低， 一旦鋁齒出現了一些小問題，齒輪咬合部分出現小磨損或缺損就會非常讓收線卷繞的舒適度明顯下降，這也就是大家所說的齒感（當然一般不嚴重的齒感不影響使用，只是在使用體驗上會有些許折扣），這也是如今很多人對於鋁齒心存的芥蒂，並且鋁齒表面也會讓齒輪油脂幹燥的時間變短，所以如果出釣頻繁 需要經常上油保養的周期變短。但是鋁齒帶來的好處是它可以讓卷線器的自重顯著變輕，收線卷繞的感度也有提高，對於一些要求作釣環境和需求不那麽強的卷線器是最佳的選擇，比如很多常見的 鱸釣用的中小型卷線器、精細釣用卷線器（包括紡車輪），用鋁齒會大幅度的提升使用體感舒適度。

加工方面

超硬鋁齒的雖然很輕，但是它的加工難度較大，材料成本也比較昂貴 拿A7075為例（其他硬鋁加工工藝略同） 它的維氏硬度為170，比重為2.8 非常輕（黃銅比重8.5 較重），硬度比黃銅高的多，所以在加工的時候難度就相對較大，並且硬鋁的加工過程更加的繁瑣一些，所以成本就上去了，以至於大家基本上很少會在入門級或便宜的卷線器上看到超硬鋁齒的卷線器（入門和便宜卷線器一般使用的是銅齒或鋅合金齒），這類鋁齒基本上都被應用在了一些中高端的卷線器上面，因為成本比較高。

保養方面--

銅齒這邊因為它的表面（相對微觀的角度）相對比較粗糙，帶來的好處是潤滑油脂的附著性會更好，油脂不易在使用中流失對於齒輪組保護性更好 延長使用和保養周期。

而鋁齒這邊因為表面相對更平滑，潤滑油脂在上面的附著力相對弱，在使用中油脂會流失較多，導致對齒輪組的保護性變弱，油脂容易幹，一旦油脂劣化速度變快，使用上就會感覺不舒適，因為鋁齒的感度上更高所以對使用者造成的不舒適也會被放大，這也就是為什麽很多搭載鋁齒的卷線器在使用上一段時間以後發現齒輪有些許噪音的原因了，如此，也縮短了保養的保養周期，如果作釣頻率較高就需要經常保養，當然現在有些廠商開發了針對鋁齒的高粘度油脂 附著力會相對強 所以這方面有一些改善。

其他方面

目前通用型的卷線器更流行的齒輪主要材料為超硬鋁主齒搭配黃銅小齒的搭配，通過不同材質的齒輪嚙合以提高整個齒輪組的耐用性，而在其他的需求高強度作釣高負載需求的卷線器中，以黃銅為主，但是，因為現在卷線器市場也是良莠不齊的狀況，所以黃銅和鋁齒之間，不一定是完全畫上等號的，因為這些還與其的加工精度、工藝和整體設計有關系，不是說某些卷線器只要使用了黃銅的或使用了鋁齒 就會一定會好或不好，鋁齒保養得當使用數年沒有什麽問題也有，而黃銅出現的崩齒或其他小問題也不算少見，反之亦然。所以這些不能一概而論，而是要看整體的質量，如若單單拿出來分析，很容易犯邏輯上的錯誤。

如今一些大廠，比如S,D,A等，他們對於金屬加工鍛造的技術很高，對於齒輪加工方面的升級近些年也有了一些進步，所以看待鋁齒和黃銅齒的觀念可能也會在今後慢慢的進行改觀 比如最近推出的18 Stella為例子 所用的齒輪搭配上對於齒輪的表面也進行了特殊的技術處理，使得Stella的卷繞感覺非常平滑 ，而其他廠商也對這類技術都有自己的構建，最終的結果就是活的更好的使用體驗。

MICROMODULE GEAR

HYPER MESH GEAR SYSTEM

PS：有一個略微普遍存在的觀點或問題，就是關於shimano的MICROMODULE GEAR（精密齒輪），（DAIWA最近也有類似的技術HYPER MESH GEAR SYSTEM 被應用在了18 RYOGA 上），這項技術帶來的好處是可以提升輪子整體傳動的卷繞舒適度，更平滑，靈敏度也有一定的提高，缺點是很多人所吐槽的它可能會產生一定的齒感，所以最終就把 “精密齒=容易出齒感 強度差”，其實無論是 普通間距的齒還是精密齒，他們在整體強度上沒什麽變化，主要問題出在這項技術的雙面性，因為更精密的嚙合度提高了使用的感度，這種感度相對於常規齒要體現的明顯，所以如果在使用中進入了一些小異物 比如使用中將輪子浸入了相對渾濁帶有泥沙的水裏或將輪放置在了很多泥沙的岸邊以及在海水釣以後沒有進行清洗造成內部鹽分結晶 等等就有可能導致比較明顯的不舒適性（以鋁齒為主的齒輪尤為明顯 原因參考上文保養篇），反而那種常規非密齒的齒輪組反而不那麽明顯，到來的結果就是會讓人以為常規齒輪會更耐用，但是實際上也並不見得，只是大家都有個想當然的感覺，所以日常使用也是需要註意，如果作釣環境裏有上述的情況就不要隨意放了，畢竟這東西是個機械的物品，特別是雙軸輪因為構造的關系它的防護性相對弱，進入異物和泥沙的機會也會比較高。

黃銅和鋁齒今後也會一直共存，對於 鋁和銅齒 如何選擇其實完全取決於應用需求，而不是絕對的好與壞，也就是說你要用來幹什麽，通常作釣需求或是精細作釣需求，鋁齒的優點更多 可以獲得更好的使用感度和輕便性；如果你需要高強度的作釣需求、使用大型擬餌、應對大型魚的需求，銅齒的卷線器更符合，總結就是什麽樣的輪子幹什麽活，就如同選車一樣，你不可能用普通的家用轎車去拉數噸的貨物，也不可能用拉數噸的卡車作為家用代步的車輛，不要將需求倒置。

最後，在使用你手中的器材的時候也要對你手中的器材有所了解，卷線器即使再如何製作設計，它依然是一個內部多個零件組成的東西，所以無論是多麽高端的多好的廠家出的也難免不會出故障，這就如同 人吃五谷雜糧哪有不生病 的道理一樣，有問題只要解決就好了，減少一些執念，你要知道無論如何講究，它的主要作用是來釣魚、是一個工具，而它帶來的其他附加值的東西（如 收藏、情懷價值）都不是完全必須，所以在選擇的時候，需要理性選擇，主次要分，也祝大家可能在釣魚中體驗到更多的樂趣。