釣魚調標調的是什麽？ 自從“剩余浮力”這詞兒問世以來，“理論界”好象就從沒消停過，圍繞它所引起的爭論此起彼伏，沒完沒了。這幾年，報刊媒體或網絡假如悶了，拿它出來磕打磕打，準能熱鬧一陣，披掛上陣的各路好手絕對踴躍。在“池釣界”，“剩余浮力”的名聲，恐怕算得上“爭議之最”了。但議來議去卻仍是結論渺茫，甚至越議越懸！致使有些實戰派釣友幹脆判它個化為烏有、故弄玄虛的罪名，*了………
所以，“標題題目”興許關乎俺這破文章的命運，弄不好“內容”會被標題題目牽連冷遇，冤！
盡管“剩余浮力”招牌不太討人喜歡，然而有人卻以為：浮標調來調去還真離不開“剩余浮力”，您信嗎？
剩余浮力題目，長期以來之所以觀點難一，久爭不下，我覺得主要有兩方面原因。
一方面：是剩余浮力的定義！最早巨匠們創出“剩余浮力”這個新名詞兒時，意義所指是一支浮標的先天固有承載力，也就是大家習慣所稱的浮標“浮力”。後來，“調目剩余浮力”和所謂“釣目剩余浮力”等引申概念接踵產生！大家想一想：一個“剩余浮力”名詞兒，同時可指三個不同概念，若在一篇文章中交相泛起，而又不予詳細前置說明的情況下，能幸免不暈的讀者有幾個？
第二方面：後來引申出的，經無數釣友體會至今的“調釣剩余浮力”概念，實際上具有靜態和動態雙重內容和意義，而以往則把它們混為一談！造成公說公有理，婆死活不能從！由於倆人說的根本不是一碼事！
一、靜態剩余載力
有人說，釣魚人運用的不是阿基米德浮力定理，這話肯定有人反對……
1、剩余浮力最初的造詞“意義”
把鉛皮直接裹在標腳上直至標尾平水即將下沈，忽略鉛皮體積的排水浮力不提，則鉛皮的重量即可稱作這支浮標的“承載力”，其大小＝全浮力－浮標自重。
也許有人懷疑，承載力是不是浮力呢？當然是嘍！任何比重輕於水的“浮體”都具有水上或水中承載力。就像輪船的承載力是水的浮力作用結果一樣，浮標的承載力也是水對浮標所產生的浮力、除平衡本身重力之外的“余量”。
假如我沒領會錯的話，巨匠們最初創造“剩余浮力”這個新名詞時，其部門意義就是指浮標的“承載力”大小。實在說白了，它無非是釣魚人平時掛嘴邊上的浮標“浮力”而已。如“中空標比實體標浮力大”，誰都明白說的是什麽。這“粗線條”的日常習慣用語，固然有點不太符合科學定義，但長期以來大家商定俗成，倒也息事寧人，況社會上也統統是這個叫法……
相反，如果有人平時說話改成這樣：“大號標比小號標剩余浮力大”，或“兩支標沒入水之前，就有不同的剩余浮力”，我看多數人要暈！尤其是那些愛較真的知識形釣友或專家們，免不了會問：按阿氏定律來說，浮力，是水給浮標的，浸入多少獲得多少。沒下水，何來剩余？
承載力，屬浮標本身因材質密度、體積不同的先天能力表述詞，且與浮力概念不相矛盾，即可用來表示一支浮標的總承載量大小，如：“這只標的承載力比那支標大1克”；又可泛指浮標的承載能力，如：“中空標比實體標承載力大”等。
在“調釣剩余浮力”概念已逐漸被大家熟悉、運用的今天，若仍按巨匠意圖，非把浮標的固有水中承載力也強稱“剩余浮力”，解釋起來會相稱矛盾！況一詞多用，尤其不妥！我看不如還“浮力”或“承載力”本來面目比較好……有時候，通俗也是真理。
2、調目剩余浮力
浮標經釣組懸浮配重後調在一定目數上，就浮標的未完全入水而言，大家習慣稱它為“調目剩余浮力”，其靜態大小假如需要衡量的話，應即是浮標的剩余載力，也就是水上剩余標尾的純體積排水（重）量。
同前提的軟硬尾兩支浮標，甚至還可引申到標身體積不同、承載力不同的任意浮標，只要標尾直徑、體積相同，又調在統一目數上，其靜態“剩余載力”都相等！剩余加鉛量相等，載餌能力也相等！即：同調目時硬尾標加定量的鉛假如下沈1目，那軟尾標加同樣的鉛也應下沈1目，大標下沈1目，小標也下沈1目，沒有區別！因軟硬標尾密度不同所造成的重力差、或因兩標大小不同所造成的承載力差，實在已在致使兩系統達到同調目平衡時的不同鉛皮配重上提前“找補”過了……
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