又一起關於成都市政工程的民生事件，又一起關於交警亂罰款的事件，又一起可以定性為“釣魚執法”的事件。
事件回放：成都三環草金立交橋開工封路快一年了，由於由東向西出城道路被封，只有一塊“請繞道行使”標誌牌，但一些司機朋友在沒有看到“不準借道”標誌的情況下，借道逆行出城，成都交警一分局警官卻在出口處“埋伏”設點罰款扣分。當被質問時，警察的回答卻讓人大跌眼鏡：“交了罰款你就知道了”；“你不是司機，你不懂”；“老百姓沒有資格監督交警的工作”；“不設禁行標誌不關我的事，我只管罰款”……
我生活在成都，工作在成都，又是基層媒體人，前不久剛剛和黃晨灝先生一起參加了中國警察網“2011年基層民警的點滴感悟”活動，見證了很多基層警察愛民如親的感人事例，對此本認為只是個個案，並不想多說些什麼。但聯想起來，卻感覺絕非偶然，不得不說上幾句。
市政工程，歷來是一個城市諸如修橋築路、舊城改造等等的民生工程，讓我們的城市越來越便捷，越來越美麗，越來越宜居，達到最終築巢引鳳的目的，暫時的不便是為了長久的方便，政府也大多是從正面去宣傳希望能得到廣大市民的積極支持配合與參與，而此事件卻並非如此，交警部門不是去設立便民的提示牌疏導交通，而是設伏罰款。
我們知道，交通違章，一是有意而為，一是無意而為。而有意而為，歷來不僅僅是交通規則不允許的，更多的群眾也是痛恨的。但市政工程所帶來的臨時交通管製，不管普通市民也好，還是廣大司機也好，只要有提早的公示，及時的提醒，現場的引導，大多數人絕對都是支持配合的，不會與交管部門或者與政府擡杠對著幹。那些頂風違章又勸說無效的駕乘人員另當別論。但在這一事件中，一年多的時間裏，我們看到卻只有罰款。
我們暫且不論老百姓是否有資格去監督交警的工作，但這一事件，可以從對話中讓我們聯想到很多：交警的工作就是罰款，不是疏導交通；這要麼是一顆耗子屎要麼是一個臨時工；交警經濟目標隨GDP在逐年增長，先罰款，再發獎；司機懂得什麼，非司機不懂什麼；這裏不能逆行是靠罰款來一個一個的告知司機朋友和市民朋友的；市政建設，並非功在當代利在千秋的民生工程，而是一場是違法還是唯心的罰與被罰之間的博弈……
去年夏天“成都看海”的罪魁禍首可以說是因為市政建設中存在的種種弊端，相信“成都看海”聞名於全國之後，市委市政府對市政建設中所存在的問題已經引起了高度重視，但意想不到的是問題卻此伏彼起，如今又成了少數“交警”“看海釣魚”的特定水域。成都已經成為全國有名的擁堵城市，為緩堵，市政工程中交通幹道的改擴建工程占據著相當大的比例，包括地鐵建設。而2012年初，成都又正式出臺了“北城改造”大型市政項目，這一系列市政工程，都將給交通還來相當大的壓力，如果成都交警一分局的作法得不到監督甚至蔓延開，不光收費是一個龐大的數字，那將是一個影響惡劣的“釣魚執法”，我們看到的就不單單是願者上勾了。
正如黃晨灝先生所言，設立一個提示牌有何難？不設立的目的，不管是出於什麼考慮，只要沒有公開，沒有透明，都會讓老百姓產生聯想，結局只有一個，百姓對交警固有的陳見加深，百姓對市政工程的不支持和對政府的不信任。
在這裏，作為成都市民，我有必要支持黃晨灝先生的“交警文明執法”聯合大檢查的建議！
事件回放：成都三環草金立交橋開工封路快一年了，由於由東向西出城道路被封，只有一塊“請繞道行使”標誌牌，但一些司機朋友在沒有看到“不準借道”標誌的情況下，借道逆行出城，成都交警一分局警官卻在出口處“埋伏”設點罰款扣分。當被質問時，警察的回答卻讓人大跌眼鏡：“交了罰款你就知道了”；“你不是司機，你不懂”；“老百姓沒有資格監督交警的工作”；“不設禁行標誌不關我的事，我只管罰款”……
我生活在成都，工作在成都，又是基層媒體人，前不久剛剛和黃晨灝先生一起參加了中國警察網“2011年基層民警的點滴感悟”活動，見證了很多基層警察愛民如親的感人事例，對此本認為只是個個案，並不想多說些什麼。但聯想起來，卻感覺絕非偶然，不得不說上幾句。
市政工程，歷來是一個城市諸如修橋築路、舊城改造等等的民生工程，讓我們的城市越來越便捷，越來越美麗，越來越宜居，達到最終築巢引鳳的目的，暫時的不便是為了長久的方便，政府也大多是從正面去宣傳希望能得到廣大市民的積極支持配合與參與，而此事件卻並非如此，交警部門不是去設立便民的提示牌疏導交通，而是設伏罰款。
我們知道，交通違章，一是有意而為，一是無意而為。而有意而為，歷來不僅僅是交通規則不允許的，更多的群眾也是痛恨的。但市政工程所帶來的臨時交通管製，不管普通市民也好，還是廣大司機也好，只要有提早的公示，及時的提醒，現場的引導，大多數人絕對都是支持配合的，不會與交管部門或者與政府擡杠對著幹。那些頂風違章又勸說無效的駕乘人員另當別論。但在這一事件中，一年多的時間裏，我們看到卻只有罰款。
我們暫且不論老百姓是否有資格去監督交警的工作，但這一事件，可以從對話中讓我們聯想到很多：交警的工作就是罰款，不是疏導交通；這要麼是一顆耗子屎要麼是一個臨時工；交警經濟目標隨GDP在逐年增長，先罰款，再發獎；司機懂得什麼，非司機不懂什麼；這裏不能逆行是靠罰款來一個一個的告知司機朋友和市民朋友的；市政建設，並非功在當代利在千秋的民生工程，而是一場是違法還是唯心的罰與被罰之間的博弈……
去年夏天“成都看海”的罪魁禍首可以說是因為市政建設中存在的種種弊端，相信“成都看海”聞名於全國之後，市委市政府對市政建設中所存在的問題已經引起了高度重視，但意想不到的是問題卻此伏彼起，如今又成了少數“交警”“看海釣魚”的特定水域。成都已經成為全國有名的擁堵城市，為緩堵，市政工程中交通幹道的改擴建工程占據著相當大的比例，包括地鐵建設。而2012年初，成都又正式出臺了“北城改造”大型市政項目，這一系列市政工程，都將給交通還來相當大的壓力，如果成都交警一分局的作法得不到監督甚至蔓延開，不光收費是一個龐大的數字，那將是一個影響惡劣的“釣魚執法”，我們看到的就不單單是願者上勾了。
正如黃晨灝先生所言，設立一個提示牌有何難？不設立的目的，不管是出於什麼考慮，只要沒有公開，沒有透明，都會讓老百姓產生聯想，結局只有一個，百姓對交警固有的陳見加深，百姓對市政工程的不支持和對政府的不信任。
在這裏，作為成都市民，我有必要支持黃晨灝先生的“交警文明執法”聯合大檢查的建議！
申明：本站發佈所有文章、圖片資源内容，如無特殊説明或標注，均爲采集或轉發網絡資源。如若本站所發之内容侵犯了原著者或所有權主體的合法權益，可聯絡本站刪除。
