FB-318U業余頻段手持機初步測試報告 [組圖] - 導航戶外裝備知識

2014-05-10 19:48:29 戶外裝備来源：户外装备

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　　FB-318手持機特點：
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　　-全貼片工藝，采用微芯片控製，功能更加強勁；
　　-直接鍵盤輸入頻率、頻道數值，切換十分迅速；
　　-可變 5、10、12.5、25kHz 頻率步進值；
　　-鎖相環頻率合成，變換工作頻率、頻道更便捷；
　　-LCD直接顯示工作頻率，用戶可自由變換工作頻率；
　　-可工作於頻率模式、頻道模式、收發異頻模式；+
　　-內置EEPROM存儲器，可自由儲存100個工作信道；
　　-采用背光LCD液晶顯示器，夜間操作一目了然；
　　-帶鍵盤鎖，防止誤操作,保證信道通暢；
　　-采用高能鎳氫電池組，降低電池記憶效應；
　　-脈動省電功能，待機時間長達32小時；
　　-整機重量只有210克（含電池），小巧輕盈；=4.
　　-配套座式充電器，可待機時對電池進行充電；
　　-通信距離：市區1～3公裏，開闊地5～10公裏。.

　　FB-318 H/V/U 是專門為HAM優化軟硬件的，相比業務段機器增加以下特點：

　　-50個標準CTCSS亞音頻編碼，可以上帶亞音頻限製的中繼臺；
　　-每個頻道可以設置獨立的CTCSS發射編碼，CTCSS編號可在LCD上單獨現實；
　　-鍵盤鎖關機後再開機仍然有效，單鍵實現VFO/MR模式轉換；
　　-增加CTCSS環路濾波，降低調製度，消除交流聲
　　-改善旋鈕模具，達到防滑效果。
　　-降低鍵盤音音量，使用耳麥時不會震耳:)

　　FB-318H/U：
　　-覆蓋409-440MHz，內置FRS-409中國信道，同時兼容小功率頻段及業余頻段；
　　-FRS-409中國信道 CH1:409.7500MHz - CH20:409.9875MHz 每步進12.5kHz

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　　-------------主要技術指標------------ ]
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　　頻率範圍
　　FB-318V+ ：140～160MHz
　　FB-318U+ ：409～440MHz
　　FB-318H+ ：409～440MHz
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　　頻率步進值：5、10、12.5、25kHz
　　頻率穩定度：±5ppm(-15°C～+60°C)
　　調製型式：調頻（16F3）
　　工作方式：同、異頻單工
　　CTCSS編碼：50個亞音頻
　　天線阻抗：50Ω
　　天線接口：SMA
　　發射功率：2.0W
　　雜波及諧波：≤-60dB
　　發射時電流：≤0.8A
　　調製頻偏：≤±5kHz
　　調製靈敏度：5～20mV
　　可用靈敏度：0.18μV（12dB SINAD）
　　靜噪開啟靈敏度：≤0.15μV
　　深靜噪靈敏度：≤2μV
　　音頻輸出功率：≥0.5W（8Ω）
　　音頻諧波失真：≤10%
　　音頻頻率響應：300～3000Hz
　　接收時電流：≤300mA
　　守候時電流：≤18mA
　　配套電池組電壓：6.0V（標稱值）
　　配套電池組容量：550mAh
　　充電時間：8小時（座充充電電流約100mA）
　　待機時間：32小時
　　整機重量：210克（含電池）
　　外形尺寸：32×58×113mm

　　現在市場上的價格大約為：250元/臺

　　測試主要在與小MOTO（5428）通連，由於只有1臺318，所以未能測試318之間的通訊。

　　主要測試裝備：FB-318U一臺原配鎳氫充電電池、MOTOROLA T5428 兩臺使用原配鎳鎘充電電池。

　　1、頻道的設定、切換。
　　說明書的描述比較清楚，仔細學習說明書以後能夠順利地完成各種設置。而且將各種頻道設定好以後切換也非常之迅捷，只要按＃XX就能快速切換到相應的頻道，毫不含糊。這一點相對小MOTO來說要方便得多。
　　頻道可設定100個，比有些國產的機子號稱100個實際只有50個的要強。
　　亞音的設定稍微繁瑣些，接收和發射單獨設置，有50個亞音，與小MOTO的38個亞音不完全相同，需要對照兩者的亞音表才能確定。幸好318提供了亞音掃描的功能，可以快速找到正在發射的機子的亞音碼，然後設定。
　　在差頻設置上考慮得也比較全面，頻道可以單獨設置不同的接收發送頻率，甚至可以設置不同的亞音碼。

　　2、接收音質

　　總體來說接收的音質還比較滿意，低沈渾厚圓潤，不如小MOTO那樣刺耳。但個人認為在嘈雜環境下不容易聽清每個音節。
　　實際守聽中繼的對話非常清晰，基本接近廣播音質。
　　但不知為何，收聽小MOTO發送的語音，聽起來覺得背景聲較大（類似“嗡－－"交流雜音）而且語音聲音偏輕。而用MOTO守聽則無此現象。
　　318再一定時間沒有信號或操作的情況下自動進入省電模式，此時如果有呼叫進來，接收的信號會滯後1秒左右，可能引起守聽缺字。

　　3、發射音質

　　與小MOTO通訊時，小MOTO報告守聽時有缺失個別字詞的現象。
　　與小MOTO相比，318在按下PTT鍵後需要等0.5-1秒然後說話，不然對方收聽會缺字。

　　4、電池情況

　　感覺耗電比較厲害，由於沒有明確的電量指示，憑感覺可能還不及小MOTO用650mah的一半使用時間。在電量剛開始低時，守聽影響不大，但發射時液晶顯示熄滅，守聽方反映未收到信號。

　　5、通聯距離

　　與小MOTO通連，距離比使用小MOTO略遠幾十米，市區通訊距離約400－600米。
　　在市區（虹口一帶四川北路多倫路）能清晰收聽439.650中繼，而楊浦區未能抄收。

　　6、其他

　　由於用過小MOTO的緣故，發現318設計上沒有結束音，也沒有鈴聲發送功能，感覺略顯不足，通話後不能確定是否正常發射了。
　　318的底板（背殼）采用鋁合金製造，因而手感比較紮實，估計比較牢固，可能對音質改善也有一定貢獻。但由此也帶來了重量的增加，以及冬天凍手的問題。

　　VOX功能有，但未詳細測試。

　　開關、靈敏度旋鈕未劃白線等記號，無法確定當前音量或靈敏度的狀態，每次開機都需要另外調校，不是很方便。
　　鍵盤按鈕，感覺比較軟，雖然用了幾天也沒有明顯的磨損，但比較令人擔心。
　　耳機話筒插口的橡膠保護蓋設計比較粗糙，手感不是很舒服，而且配合很松。
　　橡膠天線的合模縫比較明顯。
　　耳機的製造比較粗糙，沒有那種可掛在耳廓上的掛圈，導線材質也比較硬，但話筒的手感很不錯，表面有下凹便於操作的設計。