所謂GPS/GLONASS組合技術,就是用一臺接收機同時接收和測量GPS和GLONASS兩種衛星信號, 以便在世界上任何地方、任何時間精確測出三維位置、三維速度、時間和姿態參數。

  其應用範 圍包括:高精度差分導航,自主精確導航、時間和頻率基準、海上臺站管理以及精密測量等等。 GPS/GLONASS組合接收機是將GPS和GLONASS的各種能力組合在一個單元內,為用戶提供僅用GPS 接收機或僅用GLONASS接收機無法獲得的性能。 由於GPS和GLONASS這兩種星基導航系統在系統構置、導航定位機理、工作頻段、調製方式、 信號和星歷數據結構等方面是基本相同和相近的,都以發射擴頻測距碼、測量衛星與用戶之間 的偽距來完成導航定位,所以就存在利用一部用戶設備同時接收這兩種衛星信號的可能性。

  在 兩個系統各自單獨工作時,可能存在難於覆蓋的空白帶,且會受製於人。但是,如果能將兩個 系統組合使用,由於可用衛星數目增多,不僅能填補單一系統存在的覆蓋空白問題,而且可使 系統精度顯著提高。尤其對軍用用戶,有利於解除後顧之憂。因此,GPS/GLONASS組合技術已 經成為近幾年研究的重點。

  ?該組合接收機具有以下幾個優點:

  1. 提高了系統完善性。在實際的導航系統中,完善性是一個很重要的指標。當一顆已經失效 (不論是暫時或是長期)的衛星依然在廣播導航電文時,地面用戶很可能由錯誤的電文導致錯誤 的導航定位,這會產生嚴重的後果。但在組合使用兩個系統時,由於可觀測衛星數目增倍,能夠 很可靠地發現失效的衛星,避免出現損失。

  2. 提高了系統可靠性。衛星系統僅僅可用是不夠的,還應該有足夠的可靠性。國際民航組織 (ICAO)對民用航空導航系統的可靠性有嚴格的要求,規定其失效概率應當小於1×10-8。這對 於兩個系統中的任何一個都是過於苛刻的要求,但對組合系統來說,由於一般可以同時觀測到 10顆以上衛星,只要其中有4-5顆正常工作就可以獲得有效的導航解,滿足ICAO的要求。

  3. 提高了系統精度。組合導航可以在兩個系統中選擇最小幾何精度因子(PDOP)值的一組 衛星,且GLONASS衛星又無選擇可用性(SA)的影響,所以可為用戶提供更高的導航精度。

  4. 提高了導航連續性。試驗結果表明,僅觀測GPS星座的4顆衛星難以實現連續的精確導航, 特別是在高動態應用場合,運動載體和GPS衛星之間存在較大的加速度徑向分量,易於導致接收 機跟蹤環路的失鎖,難於獲得穩定的實時定位和姿態測量精度。采用GPS/GLONASS組合接收機以 後,既可在一天的任何時間接收4顆以上的衛星信號,又可選擇徑向加速度較小的衛星構成定位 星座,確保導航的連續性。

  一般來講,GPS/GLONASS組合接收機在鎖定4顆同類衛星時,可確定三維位置和速度,速度精 度為1cm/s。典型組合接收機有12個跟蹤GPS衛星的並行口和12個跟蹤GLONASS衛星的並行口,容 量很大,因此總能利用最佳可用星座以提供最精確的位置。如果一個衛星系統或某顆衛星被關 閉或發生故障,或衛星變得不健康,這種組合接收機將自動使用運行正常的衛星。

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