我國許多地方規定：連續駕車超過4小時的駕駛人必須停車休息20分鐘以上。知名安全工程專家胡正祥教授認為，此舉會大大減少我國的惡性交通事故。

　　胡正祥教授為寫《生物節律與行車安全》一書做了大量調查，他發現疲勞駕駛是交通事故的主要原因之一，除意外事故外，大車禍都發生在開車人的生物節律臨界期和低潮期，即疲憊不堪時。

　　胡正祥教授說，生物節律，就是我們常說的“人體生物鐘”。研究證實，每個人從他出生之日直至生命終結，體內都存在著多種自然節律，如體力、智力、情緒、血壓、經期等，人們將這些自然節律稱作生物節律或生命節奏等。人體內存在一種決定人們睡眠和覺醒的生物鐘，生物鐘根據大腦的指令，調節全身各種器官以24小時為周期發揮作用。現已發現12個與生物鐘相關的基因。生物鐘使人有高潮期和低潮期，兩者之間為臨界期。高潮期時，人的思維敏捷、情緒高漲、體力充沛，可以充分發揮自己的潛能；低潮期，思維遲鈍，情緒低落，耐力下降；臨界期時，人的判斷力較差，易出差錯。日本發現，82%車禍都發生在司機生物節律的臨界期。交通事故與肇事者的生物節律密切相關。當人體生物節律處於臨界期或低潮期時，人會感到體力不濟，精神恍惚，對高速運行的車輛和復雜的路況做出錯誤判斷和錯誤動作，這是導致交通事故的重要原因之一。無論開車人起步時多麽精力充沛，在連續駕車超過4小時後都可能出現疲勞，使人處於生物節律的臨界期或低潮期。這時一定要停車休息，人處“低潮”要慎行車，能不開就不開。

　　胡正祥教授說，為了避免和減少車禍的發生，要運用生物節律的理論對開車人實行生物鐘管理，如“駕車超過4小時必須休息”等做法，對疲勞駕駛，歐美國家早就有嚴格規定，如歐洲國家就規定，不準連續駕車超過4小時，一天總駕車時間不能超過8小時，駕駛人是否停車和停了多長時間都由車內的“黑匣子”記錄在案，供警察檢查，違反規定者會受到重罰。此舉對預防交通事故取得了顯著成效。

　　胡正祥教授強調，開車人也要自律，如果開車時出現思想不能集中或者不連貫、反復打哈欠、眼睛睜開有困難、忽視交通信號、經常偏離車道等，就不要再勉強駕駛了，應停車休息。每一個人的生物鐘不盡相同，平時要摸索自己的生物鐘，合理安排駕駛時間。我們一定要尊重大自然為我們身體製定的規律，否則就會受到懲罰。

　　（來源：新華日報）

　　

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「駕車超過4小時休息」是保命之招