青島近海十裏已無大魚捕魚成本10年上漲十倍

2012-02-23 12:39:23 综合资讯来源：

近日，記者走訪青島沙子口中心漁港和南山水產品市場，發現剛剛開海而且天氣不錯，但漁民的生意卻不好做，甚至竟有漁民到市場上買魚。“現在近海十裏都沒魚了，要想打條大魚，就像找大熊貓一樣……”一位漁民在魚市上感嘆道，並稱自己近10年的捕魚經歷見證了漁民們的收成逐年減少，也親歷了大黃花、刀魚的銷聲匿跡。記者日前針對近海無魚的相關情況進行了多方位調查。
　　探市場
　　剛剛開了海，漁民反到魚市來買魚
　　不少漁民不願再下海
　　2月22日是二月初一，記者在南山水產品市場發現一位漁民來買魚。漁民王師傅告訴記者，他是沙子口姜哥莊的。雖說龍擡頭一過，打魚的好時機來了，可是他卻不願再下海了。王師傅告訴記者，他現在吃魚都到大集上買。“這也不算出乎意料，我這幾年出海的行情一年不如一年。10年前能打到很多品種，可現在好多都碰不上了。”
　　經過詢問，王師傅給記者列出了他的“捕魚表”。以他12馬力的小型漁船為例，一般也就跑出個七八海裏。他在沙子口當漁民一幹就是13年，10年前，出一趟海能打二三百斤魚，什麼魚都有，其中不乏大黃花和鯧魚，一年賺個三四萬元沒問題。從2004年開始，海邊工業、生活汙水增多，近海的水質慢慢變差，魚開始“捉迷藏”，但還是有個100多斤保底。到了2006年，隨著本地捕撈過度和浙江、江蘇的漁民來“搶魚”，收成銳減，有時候都不保本。而且從這個時候開始，青島本地的野生刀魚慢慢絕跡了。到了最近兩年，王師傅和他的夥計們不願意再下海了。夜裏辛苦出海，通常下午回來只有三五十斤的收成。其中多數是雜魚和小魚，最多能賣個四五百塊。再加上柴油不斷漲價，雇人的人工費也漲到200元/天，已經入不敷出。
　　市民有錢難買新鮮魚
　　22日上午10點，記者在南山水產品市場發現，不少市民都在抱怨買不到新鮮魚。“出了正月，年算是過完了。買條新鮮的大黃花魚，想和孩子回家聚餐。結果問了一圈，野生黃花魚基本沒有，要不就是養殖的小黃花。想買條鯧魚，發現都是年前凍下的。”家住湛山小區的王先生，無奈地告訴記者。
　　記者在水產品市場轉了一圈，行情還真如王先生所言，想買魚的人不少，可魚還真不多。不少水產店的老板，都告訴記者，“我們這沒魚，除了海蠣子、扇貝等小海鮮，還有一些活的淡水魚，你去冷凍專櫃看看吧。”
　　市場上一半是南方魚
　　“不光是漁民的生意不好做，過完春節，我們的壓力也很大。”海江水產店的孫老板無奈地說道，現在的魚大部分還是年前凍的，而漁民又都不願意下海，大批出海一般得到農歷二月初二以後，行情能逐漸開始好轉。現在市面上一半以上的魚是南方來的。一般市場上養殖的黃花和鱸魚產自江蘇，紅加吉魚則是大連送來的，島城本地的海鮮幾乎沒有。
　　孫老板介紹說，“比如南方的金鯧，口感和價格跟咱們這的鯧魚都差一大截。可現狀是魚太少，不得不依賴南方。春節一過，南方的很多魚販不過來送魚了，島城魚市就出現了短暫的斷層。節後剩下的凍魚不是很新鮮，現在鯧魚80元一斤，鴉片魚40元一斤，小偏口20元一斤，貨少，價格反而漲了。唯獨蛤蜊等小海鮮沒怎麼漲價，因為都是養殖的，不用考慮這些因素。”
　　探海邊
　　成本增加不少，很多漁民不願再下海
　　大集：魚子魚孫被推上餐桌
　　在一個攤位上，擺出的小偏口魚還沒有巴掌大，“20元一斤，絕對新鮮。”還有一些攤位正在兜售所謂的海捕蝦，但個頭不過3～4厘米，看著著實讓人心疼。近海沒了魚，難道“絕戶網”開禁了？但漁民們都表示有苦衷，“這樣不地道，但大家也管不了太多。不打點魚蝦回來，油錢都賺不回來。”眼看大集上生意挺冷清，記者隨後采訪了十幾位漁民。談到“絕戶網”，他們都有一肚子的話。過去的買賣如何好幹，現在再下海如何艱難，成了他們最多的抱怨。記者采訪了解到，不光是海裏沒魚，現在近海沿岸有海冰，不少船也被“釘”住了。“過兩天天氣暖和了，下海的肯定就多了。”漁民說。
　　漁民：不用“絕戶網”就沒魚可捕
　　2月16日下午1點30分，記者來到沙子口中心漁港。碼頭不小，漁民不多。其中八成漁船在碼頭停靠，並未出海作業。好不容易趕上劉師傅靠岸停船，記者便走上前去想看看收成咋樣。“運氣不咋樣，就撈了些蝦還有點雜魚，估計剛能保本。”記者說明來意，希望老劉能給說說過去捕魚是怎樣一個場景。他一邊收拾著網具，一邊對記者說，“現在捕不到魚，也不是我一家。魚的總量少了。八九年前網扣都在5厘米以上，不像現在，只有一兩厘米。出一次海，忙活一天就能魚蝦滿倉。可我這次，總共加起來能有個30來斤？”
　　“以前打魚不用愁沒魚。近海打不到魚，也就是這幾年才出現的問題。過去汙染少，魚的繁殖能力強。而且捕撈手段也不像現在這樣先進。網的魚都是自然長成的大魚，就談不上過度捕撈和‘絕戶網’的問題。”劉師傅給記者分析，據他出海的經驗，想打 10厘米以上的魚，現在得跑出個10海裏去。可現在這油錢，比10年前也足足漲了10倍。“小船成本小，還好保本。柴油已經漲到了7000多元一噸，不說人工費，這高額的油費和不成比例的收獲，讓很多大型漁船只能改成收購魚。盡管如此，一些大船還是賺不回成本，只好閑置下來。”
　　如今，海冰消融，漁民們下海掃去了屏障。可 21日記者聯系到幾位漁民，他們表示下海只是成為了一種習慣。碼頭上，漁民老張點了根煙，和記者慢慢聊了起來，現在魚少，可人工費不少。像他這樣能坐兩到三個人的小船，至少得雇一個幫忙的工人。一天最少200塊，一個月要3000～4000塊，還得管吃住。由於小船是開到海裏等魚，不像大船開一路捕一路，而且還在海上收購魚，這小漁船就更沒買賣做了。趕上運氣不好，根本沒法保本。老張給記者算了筆賬，“就算一個月只出10天海，工錢就是2000塊。大船跑得遠，收的魚有時多有時少，因此成本不好說。可小船馬力不夠，跑出去20海裏就了不得了。現實是這個範圍內的魚蝦已經快捕完了，網上來的全是魚子魚孫。有一次我出了一天海，一共才賣了190多塊錢，回不了本，心裏真急，繼續網小魚小蝦心裏更急。”