在石頭地型上做標記可以用石頭堆。石堆還可以用來作路線標誌。做得越容易從遠處辨認越好。壘成一尺以上高度,樣子不太自然,用打些的石頭壘比小石頭的"尼瑪堆"式的要好。最好選擇顏色明亮些的石頭放在最頂上。位置選擇也盡量選在容易從路上辨認的背景上(比如在坡頂上或大石頭上的就會以天空或雪山為背景。又比如以河流水面為背景)進山時如果來的方向路線復雜,可以在石頭下壓張字條,給回來時當參考(比如轉折點和路線方位角)。路線旗是最容易辨認的。在石頭上雪上都能用。缺點是要背進山去。

  撤出山時把自己堆的石頭堆邊走邊拆了,把環境恢復成自然狀態。有人以為以後的人可以用自己的石堆認路,所以不拆石堆。實際上十有八九以後的人會做自己的標記,又因為安全考慮誰也不拆別人的標記,所以到最後就到處是石堆和標記了。除非你肯定後人會從你的標記得到指引而不是增加迷惑,最好是拆了自己做的標記。

  另外有機會盡量學會穿塑料靴在坎坷的石頭地上行走。剛開始可能不習慣,時間長了就好了。同樣,還有盡量學會穿冰爪在石頭地型行走。穿脫冰爪很麻煩,掌握穩健地在石頭上穿冰爪行走攀登和不穿冰爪在冰雪上行走攀登可以大大加快冰雪巖石混合地形的行進速度。實際上穿塑料靴攀巖是所有作技術性登山的人都要掌握的。

  關於雪上化水,夏天可以把雪放在深色的瓶子裏(Nalgene那樣的)或口袋裏,陽光或賬篷裏的溫度在幾小時裏就可以把雪完全化成水。這可以節省燃料。但註意晚上別忘了,讓水凍在瓶子裏。梅斯納為了節省燃料,在單人登8000米時就曾經用黑口袋裝上雪掛在賬篷裏化水。雪裏加雜著沙粒大的會沈底,小的喝就喝了,沒事。用塊布過濾一下也行。行走時用體溫也可以融雪化。但速度很慢。缺水會大大影響體力。有爐子的話,花時間點火化水有時也值得。

  汽車用的汽油當油爐的燃料不好,主要是汽車用油裏有很多添加劑。另外汽車用油揮發性太強,在打開容器時揮發的氣體極容易引起火災。國外一般在商店裏有當燃料的純汽油賣。在國內不知叫什麽。我在人大和中關村間白頤路東側的一個石油化工商店裏買到過直餾汽油。不過汽油不能帶上飛機,我在西藏時就用拉薩買的普通汽油。在家學會拆開,安裝和清理汽油爐,別到了野外現琢磨。MSR的汽油爐很容易拆開清理。

  嘴唇暴裂不一定是因為缺少維生素。抹些凡士林或冬天護膚的東西就行。

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