1、有關登山、徒步用的戶外裝備，如沖鋒衣、登山鞋等是否可用在騎行過程中。

　　以前，有個帖子說再好的沖鋒衣和沖鋒褲在騎行時都會漏雨，這次的實踐經驗證明並非如此。我的沖鋒衣和沖鋒褲是防水10000mm的，駝鳥的沖鋒衣和沖鋒褲是防水7000mm的，一天的雨中騎行下來沒有發現任何漏水的地方。平時在登山和徒步的時候，沖鋒衣和沖鋒褲裏面也會濕，那可能是由於出汗來不及排出的原因，騎行時可能也會這樣。好在這次天比較涼，大多數的時候是感到涼意，而非象往次熱得出奇。所以，實踐說明，沖鋒衣和沖鋒褲是可以用在騎行過程中的，但防水指數一定要足夠，否則，可能真會出現漏水的情況，就象我們在登山時的那樣。當然，穿登山鞋騎車也會讓你保持有一雙幹爽的雙腳，並且不懼怕在任何路段下來推車和停下來拍風景，去年的西藏和今年的這次騎行讓我感到了登山鞋的舒適。當然也有朋友說長時間的運動會使登山鞋的Gore-tex薄膜材料折斷，但我的意見是，好的騎行姿勢幾乎會保持鞋和腳踏的相對位置和角度不變的，不會使鞋受到過度的磨損，當然技術還需好好練習，就象我們在騎行時用騎行鞋及腳卡兒那樣。

　　2、車子性能和體力損耗。

　　車子的性能好壞對體力消耗有一些影響，但不是絕對的。比如，LX套件和XT套件的車子，價格相差非常多，但在體力的節省上，並沒有太突出的成績。又比如，一根普通減震的前叉（200元），和一根線控鎖死的氣壓的超輕減震前叉（3000元），在這種騎行中的差別也不是很大。其實，主要在於，騎手的重量與負重如何。假如，萬元以上的車子的重量比4000元的車子的重量要輕5斤左右，但在爬坡的性能上，並沒有太大的優勢，因為騎手的體重及負重情況可能遠遠要高於這點兒質量的差別。如，負重就可能差5斤！再如，體重呢，更不用說了，每次我都得把170斤的自己搬到山頂，而其它人可能只用把100-120斤搬上去，您說能一樣嗎？當然，如果騎行整體重量一樣的話，車子的性能優勢就能稍微明顯一點兒！

　　問題的關鍵在於，好的車子雖然是輕了一些，但那個價錢的差額是否值得呢？值得考慮。從另一個角度來說，XT套件比LX套件肯定好多了，在於它的細微處，比如變速和剎車的靈活性及安全性，但這些對體力消耗並沒有特別顯著的影響。

　　另外，山地車的優勢在於它可以負重、它可以越野。如果要追求速度和裏程，萬元以上的山地車也跑不過1000元的公路車，即使車手的體力有一定的差距。

　　所以，出去長途騎行有兩種。如果路好的話或是可以忍受的話，最好選擇公路車，它可以追求裏程和速度，讓你一天200多公裏下來並不覺得有多大的辛苦；如果路況不好，或是不追求裏程和速度，那您可以選擇山地車，當然一天150公裏下來，會很辛苦的。

　　3、裝備負重與體力損耗

　　再談談裝備負重的情況。車手的重量一般無法避免，那就要在其它裝備上打主意了。減輕負重有很多的方法，我們可以列舉一些。

　　工具。一定要有一個適合你自行車的組合工具，否則真到有事兒的時候，天地不應啊！建議裝車的時候選擇快卸組件，這樣，只需帶2－3根內六角和1個小花刀就可以了，否則，要有一個多口徑的組合扳手來卸不同口徑的螺絲，如果要是多個，就會很重了。考慮同伴情況後，可以合帶，這樣能有效降低重量；另外備胎1－2個就足夠了，不用多帶紗襯諤サ慕核虢嚎椋飧鍪親愎磺岬模比換掛釁玻梢約父齷鋨櫬桓觥５比唬氨匭氳們製於睦嘈停畛＜氖敲朗降哪侵幀Ｈ綣欠ㄊ降鈉於薔偷麽桓齪玫鈉滄霰Ｕ狹耍裨潁諞桓銎脹ǔ鞘欣錟憔塗贍芨菊也壞礁孕諧蕩蚱鈉擦恕?lt;br>

　　衣服。衣服的選擇一定要慎重，因為許多衣服的重量較大，並且所占體積也較大，不易攜帶。一般，需帶一套換洗內衣，如果條件允許，可以隨時隨地換新的，當然這比較浪費的。如果用戶外運動中用的排汗內衣褲是最好的，只要有一點點兒風，洗了後非常容易晾幹，免去了攜帶濕衣服的麻煩。帶一件休閑襯衣是非常必要的，然後帶一件外衣應該足夠了。長褲最好是兩件，否則換洗非常的麻煩。這些我也建議用沖鋒衣褲，因為沖鋒衣褲如果臟了，用濕布擦就可以了，根本不用洗，也就不用擔心換洗的問題了，所以，一樣一件足矣，這樣能有效減輕額外帶衣服的重量。另外，我也強烈建議長途自行車運動中使用的沖鋒衣褲要使用長纖維類型的，不要使用Gore-Tex材料的，因為Gore-Tex材料在連續高強度的一個動作的運動中非常容易折斷和受到損傷，那樣會導致滲水現象。此外，其他的衣服要盡量精減，看個人的習慣了。

　　電子產品類。攝像機我是不推薦攜帶的，太大或是太沈或是太怕碰，可能都是問題，要再加上帶上攝像機的電池、包、充電器，我想，中途你都有要扔掉它的想法了。再者，騎行過的人可能會知道，如果帶攝像機，你不用帶錄像帶都可以，因為，你可能根本用不上它。數碼相機我還是推薦帶一個的，當然越小越好。所帶的相機電池和充電器要充分考慮到重量分配，怎樣帶合理。考慮到平均每天騎行正常一般只能拍30－50張照片，那麽帶1塊電池加上充電器還可以。如果是一周的騎行，2塊電池不用充電可能也夠，那就不用充電器了。這些是要看個人拍片的具體習慣的。膠片相機我不太推薦用，特別是帶小鋼炮，如果你帶了，建議你第二天就郵回來或是扔掉（扔哪兒先告訴我啊！）。手機也是這樣的問題，所以有一款可以挺一周並且配兩塊電池的手機是非常好的。如果不行，你又沒帶充電器，那你就只有每天定時開機一會兒這種辦法了，當然，這個方法我並不推薦，因為很有可能在非常關鍵的時候，隊友找不到你了，雖然你只在前面或後面1公裏處。好在是現在的大多數充電器已經非常的輕了，這個問題可能非常容易解決，帶一個旅行用的非常輕的充電器就行了。MP3的充電器就不要用了，最好帶一個用普通7號電池的MP3，隨時換電池最容易了。數碼相機伴侶也不輕的，並且肯定要帶充電器，所以我還是建議買一塊1G的卡，如果是CF的，買一個慢速卡（1型的），現在就幾百元錢，不貴，值得一用。現在我非常想把我的數碼相機伴侶處理了，帶著不方便，有兩塊卡足夠了。去年我去西藏的時候帶的相機、手機、數碼相機伴侶及充電器和數據線等裝了一大包，走了兩天我就有把它們全扔掉的沖動，所以大家出行之前一定要再三思量後再決定帶什麽。

　　野營裝備。這個這個這個這個，長途騎行中我是強烈地極力地不推薦的！如果要帶，帳篷、防潮墊、睡袋、頭燈四樣缺一不可。最輕也要7、8斤，而且占用的體積太大。如果再FB點兒，套鍋、爐頭、氣罐兒、FB物資和工具，天啊，又得3、4斤，爬大坡，你準得推上去！如果是一、二天的短途遊玩兒，倒可以考慮攜帶。

　　其它物品。其它所用的物品也要考慮，基本原則就是，盡量精減，一物多用最好，一次用品也行，與別人合帶也是推薦之法。

　　另外，如果能帶足夠輕的裝備話，你只需背一個小的騎行包就行了，不用後馱架來馱東西，那樣，如果越野騎行的話，你就會發現你和車子的諧調性明顯增加，靈活性大增，更增添了許多樂趣。

　　總之，我的做法就是，精減精減再精減，因為，我們是吃飯的，不是喝油的！一定盡最大可能精減攜帶品，那樣，旅途中的輕松與寫意才能來得更快，持續得更久。