汽車「喝」油應「省」字當頭

2014-04-28 21:58:13 戶外資料来源：户外资料

　　無論是顧及眼下還是著眼長遠，節約資源應當成為每個人的消費理念和行為準則――

　　參加工作十多年了，眼瞅著周圍的朋友一個個都成了“有車族”。有的呢，已更新了兩三次車，排氣量噌噌上升。而我呢，依然以步代車。

　　有朋友勸我：“你的家庭負擔不重，收入也算過得去，為何不買輛車呢？”

　　我回答得很幹脆：“沒必要。”確實，單位到家屬區近在咫尺，工作的性質也不允許動輒到郊外休閑，所以還是省省吧！

　　近幾年，油價可著勁兒往上翻，我暗自慶幸決策英明。數據顯示：從2003年到2006年，北京油價在短短3年多的時間裏漲了10多次，私家車最常用的93號汽油已由原來的每升3．12元上漲到了5．09元，漲幅超過了六成。無論你是否願意接受，在今後的相當長一段時間內，高油價都將伴隨並影響著我們的生活。

　　我國是人口大國、能源消耗大國，卻又是能源匱乏的國家。石油資源更是短缺，人均占有的探明可采儲量僅相當於世界平均水平的7．7％。而石油呢，又是不可再生能源，如果現在我們毫無節製地濫用，實際上就是“寅吃卯糧”――把本應留給子孫後代的資源財富，在我們手裏揮霍一空。

　　石油資源的過度消耗，不僅影響到子孫後代的生存與發展，對現代人的生活環境也產生了嚴重影響。譬如：空氣汙染，交通擁擠等等。人們在痛快地享受之後，卻不得不吞食自己一手造成的“苦果”。

　　因此，無論是顧及眼下還是著眼長遠，“省”字當頭應當成為我們每個人的消費理念和行為準則。其實，這也是我們建設節約型社會的題中應有之義。拿買汽車來說，大排量車盡管氣派豪華，可“喝”的油卻要比普通小轎車多很多。因此，即使你手頭富得流油，為了我們的後代，為了可持續發展，還是降尊紆貴選擇小排量的汽車吧。再如，那些有車族，能不能把一天的事情統籌安排、集中時間順路辦理、盡量減少出行次數？這不光是省幾個錢的問題，這也是公德心的體現，節約了能源，也就是為社會作出了貢獻！

　　令人欣喜的是，有不少人已經開始將這一理念付諸行動了。6月5日，北京上萬人參加了“每月少開一天車”活動，政府官員、地產大亨、普通學生花幾十分鐘步行或乘公交上班、上學，蔚為壯觀！

　　少開一天車，雖然不能從根本上解決能源匱乏局面，但如果我們每個人都從我做起，從點滴做起，那又會是什麽狀況？