後天，就是休漁期了。漁民今年出海捕撈賺了還是賠了？昨天，記者在黃島和即墨等地調查盤點發現，因為海洋漁業資源越來越枯竭，多數漁民已經提前歸港轉戰養殖行業。記者采訪中了解到，黃島一名漁民半年出海5次，足足賠了4萬元，要不是每年國家有燃油補貼，肯定血本無歸。
探訪1 即墨鰲山衛
七成漁船沒出過海
“前幾年，過了春節，就出海捕撈了。從今年起，因為海裏沒東西，一直推遲到清明後才出海，快休漁了，算算賬不賺反賠。”昨天下午，記者在即墨市鰲山衛街道辦七溝碼頭看到，今年40多歲的漁民於誌成正在收拾剛剛捕撈上來的小紅魚。他告訴記者，本想趕在休漁期前出一趟海，看看運氣如何，可是在海上轉了4個多小時，打上來的全是一些小紅魚。因為這些小紅魚肉質太硬沒人吃，只能做蝦飼料。幾十斤的小紅魚最多也就能換100多元錢，這一趟下來錢沒賺到，反而把油錢賠了進去。
“今年一共出海10多次，賺少賠多。”於誌成告訴記者，他們村一共有100多條小漁船，有七成以上沒出過一次海，剩下三成出海次數也能數過來。許多漁民都是抱著碰運氣的態度出海捕撈，結果大部分人都不走運，淩晨出海，到中午上岸，如果運氣好，最多也就能打上來10多斤小雜魚蝦，運氣不好可能空艙而歸。“從今年4月份出海到現在，三天打魚兩天曬網，一共出了10多趟海，除了幾次運氣好，打撈上來的海鮮把油錢賺回來外，其余時間都是賠錢的，不到兩個月，算算賬光油錢就賠了近萬元。為了減少開支，從5月初開始，就不出海了。”於誌成告訴記者。
探訪2 即墨田橫
遠洋捕撈兩個月僅賺千元
“別看俺家有條大漁船，今年的情況格外差，出海沒幾次，除去油錢和勞務費，一個月也就能賺千把塊錢吧，說起來都沒人信。”昨天下午，即墨田橫鎮周戈莊村漁民劉紅兵提起捕撈作業來，深深嘆了一口氣說，他有一條120馬力的大漁船，過去都是到遠海捕撈，收獲還算不錯。從去年10月開始，他發現每次出海都沒什麼收獲，所以從今年開始，他將原來雇的3個船工辭掉，一個月也就出一趟海，能捕撈上來幾只對蝦和螃蟹就算不錯了。運氣好的話，能收獲幾十公斤的雜魚。有時候船跑得遠一些，用專業漁網能收獲上百公斤蝦虎等。但總體算算賬，還是不賺錢。兩個多月出了幾次海，除去油錢一共才收獲千元左右。
劉紅兵說，他算運氣不錯了，大部分漁船都賠錢。他們這一帶幾個小漁村的數百條漁船，大部分都已經不出海了，有的將船賣掉或轉讓給別人了，有的直接將船停靠在碼頭。“不出海，這漁船平時還要維護，也需要不少費用。”一名漁民說。
探訪3 開發區積米崖
3次出海賠進去7萬多元
昨天下午，在開發區積米崖碼頭西南側，記者見到了41歲的船老大肖長明，他正在和幾名夥計修補漁網。談到上半年出海的收入情況，肖長明眉頭緊鎖，長嘆一口氣。“太不理想了，今天早上剛從海上回來。算起來，今年上半年出海5次，賠進去不少錢，還不如不出呢。話說回來，凡是漁民，都想把船開出去碰碰運氣，一直停在碼頭上，也沒什麼意思。”肖長明說。
“去年還不錯，出海一年收入10萬塊錢。原本以為今年會更好，哪知卻不是這麼回事。”肖長明說，今年春節後不久，曾經有一個短暫的鱈魚汛，他和十幾個夥計出了一次海。“那次還不錯，出海5天，捕回16000多斤魚，每斤4塊錢，毛收入6萬多元，除去人工、油錢等費用，還能收入3萬元左右，算是開門紅。”肖長明說，此後3個月的時間，因為沒有漁汛，他一直沒出海。
“5月份又來了面條魚漁汛，1號那天，我就把10個夥計召集過來了，前期做了些準備工作。聽說提前出海的漁船收獲都不咋地，我遲遲未動，直到5月15號才開始今年的第二次出海。”肖長明說，那次打回4萬斤面條魚，純收入7000多塊錢。
“本以為好運氣來了，哪知我高興得太早了。從第三次出海開始，每次出海3天，只能打回萬余斤面條魚，損失慘重。”肖長明給記者算了一筆賬，面條魚批發每斤1.2元，毛收入才15000元左右。“捕面條魚用拖網，得兩個船一起出動，每天光燒柴油就得1噸多，費用萬元左右；再加上10個夥計的工資每天3000元左右，這樣3天的費用就得39000元左右，我這3次出海，賠進去7萬多塊錢。”肖長明說，總體算來，今年上半年他出海5次，賠了大約4萬塊錢。
【調查】
海裏沒“貨”提前休漁
“海裏打不著東西，大部分漁船早就不出海了。”昨天下午，記者在即墨田橫東山頭碼頭和鰲山衛七溝碼頭看到，按時間算，正是漁船出海捕撈的時候，可是這裏卻停靠著大量的漁船，有幾條大漁船已經移到了岸上，開始維護保養，漁民也將漁網移到岸上，開始涼曬修補。
“今年沒出一次海，俺家的漁船早就擡到岸上了。”昨天下午，即墨鰲山衛七溝村漁民於大成告訴記者，他家本來有一條40馬力的中型漁船，去年下半年出了幾趟海，把油錢都賠進去了，今年幹脆把漁船擡到了岸上，想把船賣了或出租，可是看看現在海裏的情況這麼不景氣，也很少有人買或者租。
記者昨天從即墨和黃島漁業部門了解到，盡管後天就是休漁期了，但已經有上千條漁船歸港提前休漁，進入維護補網期。漁業相關部門負責人告訴記者，目前海裏的資源接近枯竭，多數漁民已經提前進入休漁期，轉行搞起了養殖業。
【探訪】
多虧有補貼否則賠慘了
昨天下午，記者在開發區積米崖碼頭看到，這裏停著不少大馬力漁船。“最近漁汛不好，出海基本賠本，大約有一半的漁船寧可不出海。”在看護漁船的漁民老高告訴記者。
“幸好有燃油補貼，我有兩艘大馬力漁船，每年能補貼20多萬元，這樣總體算來，每年還能賺點，否則的話，做漁民真沒什意思了。”開發區船老大肖長明告訴記者，他們這裏的大小漁船，今年基本上都沒挪窩，每年大小船能拿到幾萬到20多萬不等的國家燃油補貼，這讓一些出海賠錢的漁民心裏有了一些安慰。
“你看到沒有，在碼頭上停著不少比較破舊的漁船，他們的主人都不是真正的漁民。這些人都是將船買來後，專門停在碼頭上吃燃油補貼的。”老高告訴記者，作為真正的漁民來講，都將出海打魚當做自己長久的事業，即便漁汛不好，他們也會時不時地出海碰碰運氣。“如果一直把船停靠在碼頭上，我們會覺得渾身不自在。”老高告訴記者。
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