1.5營地的設施規劃

　　1.5.1設施建設的重點

　　1.5.1.1便於汽車利用

　　1.5.1.2保持安靜的睡眠

　　1.5.1.3安全舒適

　　1.5.1.4方便年長者及殘疾人的使用

　　1.5.1.5適應多樣的需求

　　1.5.1.6和周圍自然環境相適應

　　1.5.1.7愉快和有個性化的氛圍

　　1.5.1.8方便管理

　　1.5.1.9設施盡可能的簡單，防止過多建設

　　1.5.1.10方便露營者之間的交流

　　1.5.1.11最好同時具備廣場型及分區域型兩種營區

　　1.5.1.12單位營位面積最少為80以上

　　1.5.1.13廣場型與區域型的營區數量比應該在4：6和3：7之間

　　1.5.2營地用地的條件

　　1.5.2.1平坦或是坡度較小的土地，並且排水良好。

　　1.5.2.2光照好。

　　1.5.2.3通風好。

　　1.5.2.4方便車輛出入。

　　1.5.2.5在夏季有適當的樹陰遮擋。

　　1.5.2.6安全。

　　1.5.2.7具有明快開放的特點。

　　■露營地的形式、種類

　　1.區域型營地,利用傾斜地的段差進行區域劃分

　　2.區域型營地,利用自然樹木進行區域劃分

　　3.廣場型營地有著廣闊的草坪

　　4.中間型營地，供團體利用，可停放6-10臺房車

　　1.5.3營地的形式

　　1.5.3.1區域型營地

　　單位營位的大小是按可停放1臺房車的面積來計算。可以用，石頭，柵欄，圓木等各式各樣的方法來劃分區域。區域數量是依據停放車數而定的。

　　（優點）：

　　・各營位保持適當私密性能使客人長期停留。

　　・各營位一定要鋪設相通的道路，即使有一定的坡度也沒關系。

　　・方便露營者預約。

　　・土地使用率較高。

　　・方便露營者辨認方位，而且容易控製，管理營地。

　　（缺點）：

　　・旺季時不能靈活增加停車數。

　　・修建輔路，增加建設成本。

　　・不利於露營者之間的交流。

　　・不利於團體使用。

　　1.5.3.2廣場型營地

　　廣場型營地的特點是，不像區域型營地那樣私密性較強。它的整體形式為中央廣場型。

　　（優點）：

　　・在旺季時可以靈活調節車間間距，增加停留車輛數。

　　・建設費用低廉露營者可自由選擇空間搭設帳篷。

　　・方便大型活動及團體使用。

　　（缺點）：

　　・個人私密性差。

　　・預約難。

　　・入場停車需專人引導，否則便不能劃分利用停車空間造成浪費。

　　・營地的高密度集中使用，造成排水壓力。

　　・旺季時客流量大，容易相互影響。

　　1.5.3.3復合型

　　復合型營地中有區域型營區、廣場型營區，是一種更為人性化的營地。

　　（優點）

　　・區域型營地便於客人預約，並為客人提供私密的個人空間

　　・廣場型營區便於舉行大型活動，滿足團體使用需求

　　（註）建議區域型營區價格要高於廣場型營區

　　1.5.3.4中間型

　　中間型營地是區域型和廣場型兩種營地相互結合的一種形式。它把營地整體分成數個小的區域，每個區域設計能停放4至6臺汽車。這樣就同時具備私密型和開放型兩個特點。

　　另外，也可在廣場型營區內按照一定的間隔距離埋設20厘米高的營區號碼牌，以便明確指示各類營區的位置。（如帳篷區等）

　　1.5.4自駕車營位面積應為100～120

　　單位營位所需空間：

　　1.5.4.1帳篷搭建空間

　　1.5.4.2停車空間

　　1.5.4.3桌椅擺放及活動空間等，滿足以上條件需要100～120。

　　帳篷露營有向大型化發展的趨勢，許多露營者攜帶的帳篷為方型帳篷，這樣便增加了營位的空間需求。而一個獨立的營位規劃後，擴建起來就比較困難，所以單位營位初期建設在100平米以上是很有必要的。

　　如果營位面積比較窄小，就會使帳篷常常搭設在一個固定的區域，從而使該區的草坪由於長期反復踩壓及日照不足而變的枯萎。

　　如果過多的栽種灌木樹墻及使用木樁來規劃營位就會造成營位相對閉塞、防礙交流。因此簡單劃分即可。

　　

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汽車露營地建設規則之五--營地的設施規劃以及地基建設