山地車運動除了需要運動員有足夠的體力外,還對運動員的基本技術有較高的要求。他們不僅要熟練掌握基本技術,而且還必須要練習一些技巧,以適應不同的地形,形成所謂的“人車一體”。 近幾年來,美國非常重視山地車運動員和業余愛好者的技巧訓練。由於美國山地車運動員在少年兒童時代大多從事過BMX小輪車訓練,具備較紮實的基本功,因此他們的技藝十分高超。美國著名的山地自行車教練布魯・帕斯菲克最近專門在電視臺教授運動員學習和練習山地車的技巧。他說:“許多技巧在實際比賽中十分有效,而且體現了山地車騎行中的技術特點,有助於提高運動員對車的控製能力。”帕斯菲克還認為,每個山地車運動員或愛好者都能夠學習這些技巧,但必須註意學習的先後順序,同時還要註意各個動作的迅速聯接。就象一個音樂家在表演時,既要註意準確,又要註意效果。 以下是帕斯菲克提倡的最簡單的山地車技巧,請註意要按順序學習: 1.前輪站立 首先,要檢查一下你的器材,必須保證有一個性能良好的前剎。當你用手按住前剎時,一定要鎖定車輪,這樣你就可以用手的其他部位控製車把。把車座放低一些,以免傷及身體。剛開始練習時,最好在沒有小石子的平路或幹草地裏進行,最好用BMX小輪車的踏板,這種踏板便於你在必要時,可以像練習小輪車一樣,跳過車把。 在進行練習時,先進行慢速騎行(速度就象走路一樣)。站在踏板上,盡量讓曲柄成水平狀態。找到剛好使車能鎖定的剎車點,然後讓身體的重心略微前移,使後輪能夠擡起,接著馬上把重心移向後輪。如果你即將失去平衡,就把剎車放開,或讓另一條腿越過車把。為了更好地體會這種感覺,開始練習時可以讓一個朋友站在一旁扶住車座。 2.前輪離地騎行 開始進行這個練習的時候,選擇一個小的坡度,把車座放下一半,以降低身體的重心。不要使用帶腳套的踏板,以保證自己隨時可以下車。建議使用中等大小的牙盤,但後輪的飛輪要稍大一點。 練習時,稍微踏一下踏板,身體向前越過車把,接著猛蹬踏板,拉住車把,身體後傾。運動員要註意體會這種騎行的感覺像是自己在一個安樂搖椅上一樣,但一定要註意保持一個指頭握住後剎。如果你感覺到自己要向後倒下,註意用力握一下後剎,你就會有重新找到平衡的機會;如果前輪開始下落,註意要在踏板上用力,以促使前輪回升。最重要的是要充分重視後剎的作用,它決定著你的速度控製和平衡。 3.轉動平衡練習 註意剛開始練習時,在身體離開車座的情況下,要盡可能慢地騎行,並保持習慣領騎的腿在向前的位置。當自己覺得快要失去平衡時,再蹬一下踏板。做這個練習時,如果有人在一旁保護,效果則更好。還要註意,這種練習最好是在上坡的地形條件下進行。 保持平穩後,把車把轉45°,你的上身也跟著轉過去,與車把平行,同時身體的重心大幅度前傾,幾乎越過前輪的軸線。先稍微蹬一下踏板,握緊前後剎,然後松開。如果運動員處於平衡狀態,可以前後移動一下。在進行這樣的練習時,還要註意前面五、六英尺距離的路面情況。 4.用腳支撐下坡 當運動員發現了一個非常陡峭、技術性很強的下坡賽道時,可能覺得自己的能力達不到。這時可以采用一種介於騎行與行走之間的運動方式,這種方式非常安全。 先把鞍座降低,這樣你的重心全部集中在後部。在緊急情況下,你的臀部甚至要幾乎貼近後胎,前胸貼近鞍座。下坡時,用一只腳支撐地面,讓車下降,拖著支撐腿騎行,註意剎車控製。如果你還是失去控製,就把車引入路側,或幹脆把車放走,避免摔傷。 5.前輪站立轉向 練習這種技巧,有助於運動員在技術性很強的彎道上順利完成一些急轉彎動作。當然,運動員在完成“前輪站立轉向”時,要熟練掌握“前輪站立”動作。這兩個動作的起始動作完成相同,只是在騎行方向上要轉體45°。 如果你把車把轉向左側,你就要盡量向右擺動自己的背部。而許多運動員在練習這個動作時,背部的擺動方向與車把轉動方面相同,這是完全錯誤的。在開始跳動時,要把自己的優勢腿放在前面,然後轉動車把。當背部轉過後,腳要猛踩踏板。後輪落下後,要馬上蹬踏板。
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