雪天行車安全註意事項

2012-07-15 19:53:52 出遊常識来源：

　　雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麽原因馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。
　　除了要停車的時候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS。掛著擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控製能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果後輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控製。即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會抱死且發動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力，更加無法控製。
　　如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋並剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然後擡離合，離合器切合後右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當車速降低到比較慢的時候可以踩離合後(為防止發動機憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)其余就讓ABS去處理吧。
　　雪天行車多加小心是對的，但也不要盲目緊張。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應，無法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中註意前方和三個後視鏡，並註意左右兩側的車輛，做到心裏有數。
　　雪天行車，對油離配合比較熟練的駕駛者，在結冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車)，慢慢擡離合，車可以自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。加油起步由於車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉，反而不容易起步。而且由於有差速器，兩個前輪驅動力並不完全一致，車移動方向會向驅動力大的車輪相反的方向跑偏，由於本能反應，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，不好控製方向。
　　雪天行車請把後窗除霜器打開，後窗結霧阻礙中後視鏡視線，不好判斷後車情況。
　　雪天行車變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認後打轉向燈並多看相應方向後視鏡，確認後方車輛無危險再變線。
　　雪天行車，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車內玻璃上塗抹“雨敵”或類似產品以減少結霧。
　　雪天行車如果沒有大霧，把後霧燈關了吧，老刺激後邊司機的眼睛容易使後車司機疲勞，對自己沒好處。如果在城市路況，前霧燈也沒什麽用，關了還省點油呢。
　　雪天行車註意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，低於3／4就趕緊找地方加油。
　　雪天行車出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，註意自行車。
　　雪天上車後，由於鞋底濕，腳感和平時很不同，粘雪水時發澀；粘泥時很滑，需留神適應。
　　雪天行車要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車。
　　雪天行車萬一出事故，保持良好心態，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，事已經出了急也沒用，趕緊叫警察和找保險公司更好。
　　雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化後會從風擋流下來，可以用雨刷刷幹凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷幹凈以保持良好視線。
　　雪天行車剮蹭事故多避免側滑的五種技巧冬季雪天行車，許多剮蹭事故是由於側滑造成的。
　　所謂“側滑”就是車輛急加速、突然製動或啟動時扭矩過大而產生的側向甩動的現象，俗稱“甩尾”。造成車輛側滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行車時突然擡起油門或突然加速；采取緊急製動，製動時後輪比前輪先抱死；都極易發生車輛側滑而造成事故。
　　怎樣防止和避免在行車當中發生車輛側滑呢？
　　1、首先要確保車輛的製動系統性能良好，使前後輪在製動時能同時產生均勻的製動力，避免後輪先於前輪抱死。