川藏線是西藏與內地間通行汽車的第一條公路。建成於1954年的四級公路，在此路修通前，從四川雅安到西藏拉薩間的兩千多千米，靠牦牛運輸，一年只能往返一次,騎馬旅行也需要半年多的時間。川藏線東起四川成都，途經雅安、甘孜、昌都等地至西藏自治區首府拉薩，全長2432公裏。是我國目前最長的一條公路，有直達和分段行駛的班車往來。

　　川藏線始於四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：川藏北線經甘孜、德格、進入西藏昌都、邦達；川藏南線經雅安、理塘、巴塘、進入西藏芝康，後在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2412公裏，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山；南線全長2159公裏，從川藏線進藏多走南線。

　　走川藏線別怕高山反應。川藏線從四川盆地的成都開始，一路西行海拔慢慢升高，雖然有很多海拔超過4000米的大山，但只是很短時間的通過，且川藏線多數地區植被豐富森林密布，所以不必過多地擔心因缺氧而帶來的高山反應。

　　走川藏線不愁吃喝，川藏線是進藏路線中沿途縣鎮最多的路線。除了各種家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大飽口福。但由於川藏線時常斷路，應在成都出發前買些壓縮餅幹以備急需。

　　走川藏線一定要註意裝備防雨。你所帶的相機、器材及衣服、帳篷、睡袋等，都必須具有較強的防水性，不然損失巨大。

　　走川藏線，自駕車最好，因為至今川藏線並未完全開通長途客車，多數地方分段有車，但過了邦達後就幾乎沒車了。

　　旅行途中沒有危險就不叫旅行了。因為所有的樂趣都是克服阻礙後產生的，危險激發了人的生命力，讓身體中的每個細胞都興奮起來，度過難關後就會有種力量釋放後的快感。

　　川藏線可以說是中國最艱險的路段。一半以上的路是在峽谷中和山脊上穿行。而且，不斷的塌方和泥石流增加了這條線路的不確定性，有些路段（比如通麥、怒江峽谷、芒康、雀兒山等）可能會因此中斷，一堵車就是幾小時、幾天甚至更長時間。即便通過，也必須冒著栽到山溝裏的危險，必須非常小心。在2400多公裏的路途中，你常常會看見一些彎道或者懸崖旁插著藏族的經幡，即有祭奠也有提示的作用――這意味著曾經有汽車在這裏發生意外。

　　不過，事實上大可不比擔心，想想那些在川藏線上跑運輸的司機們，多少年了，他們不一樣過來了。所謂藝高人膽大，只要經驗豐富膽大心細，沒有過不了的坎兒。需要提醒的是，走川藏線一定要找可靠的司機師傅。而那些信誓旦旦要自己開車過去的哥們，您還是悠著點兒吧。

　　同樣，它也是進藏路線中風景秀美的公路，沿途高山峽谷秀美的風光、康區和藏東南獨特風情，是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。

　　川藏線上的美景

　　川藏線幾乎囊括了藏區能夠看到的所有景致。從藏南谷地的豐饒、林芝原始森林的蒼翠、被譽為“東方阿爾卑斯山”的然烏地區雪山襯托的高原湖，到三江（怒江、瀾滄江、金沙江）匯流處的峽谷地帶的險峻，中間經過昌都康巴藏區濃郁的宗教氛圍和邦達草原的牧區風光，直到雀兒山口長年不化的積雪、新路海巨型瑪尼石刻、小城康定跑馬山上溜彎兒的老太太……

　　我的天，這一路簡直讓人看花了眼。任何美都是相對的，最漂亮的姑娘天天守在身邊也會感到厭倦。可在川藏線上，每天都會看到決然不同的景象，這就最大限度的滿足了旅行者的審美需求。你想吧，西遊記中最幸福最快活最滿足的人是誰？我認為是豬八戒。因為每天都能看到那麽多MM，什麽蜘蛛精啦白骨精啦牛魔王它老婆高老莊的小姐，每天都是新鮮刺激的，多有趣！所以，在川藏線上旅行，會充分激發你對新鮮事物強烈的好奇，只要你別像唐僧那樣只管閉眼念經廢話連篇，也別像孫悟空那樣總要分出是人還是妖，你就會無比快樂。

　　川藏線攻略

　　■川藏線上某些路段長途車不定期，所以大多“驢友”會包車或自駕車旅行。當然，如果時間充裕，搭乘長途車旅行將非常刺激。無論起點選擇拉薩還是成都，提前打聽路況是必要的，2000年芒康路段塌方，南線公路中斷，很多“驢”都抱憾而歸。向跑川藏線的司機問路，消息最可靠。川藏線上每個縣城通訊效果都很好，可以打手機。

　　■包車的費用要看你的談判能力而定。另外，線路安排、日程、車況也都是還價因素。從拉薩出發，藏族司機的報價比較高，因為他要把回程的費用算進去，以今年的行情，每人不會低於2000元。如果你運氣好，碰到回成都的川牌車，價錢要低很多。從成都出發，旅行社可能會提供信息。在康定汽車站，進藏的車會多一些。

　　■走川藏線最佳季節是春秋時分，冬季太冷，夏季雨水大路險。春季天氣最好（但不要在初春的雪化的季節，此時最危險），而秋天的景色最迷人。秋季氣溫不是很冷，有一件絨衣加一件羽絨夾克足夠了。

　　

申明：本站發佈所有文章、圖片資源内容，如無特殊説明或標注，均爲采集或轉發網絡資源。如若本站所發之内容侵犯了原著者或所有權主體的合法權益，可聯絡本站刪除。

最危險、風景最好的公路